Induktionsgetriebemotor
Was ist ein Induktionsgetriebemotor?
AC-Getriebemotoren-in der Branche auch als AC-Induktionsgetriebemotoren bekannt-sind derzeit die am weitesten verbreiteten und zuverlässigsten Universalantriebseinheiten-in der industriellen Automatisierung. Diese Einheiten integrieren einen AC-Induktions-Asynchronmotor mit einem hochpräzisen Untersetzungsgetriebe; Durch die Kombination elektromagnetischer Induktionsantriebsprinzipien mit getriebebasierter Drehzahlreduzierung und Drehmomentverstärkung lösen sie wirksam häufig auftretende Probleme, die mit Standard-Hochgeschwindigkeitsmotoren- verbunden sind, wie z. B. übermäßige Drehzahl, unzureichendes Drehmoment, Stottern bei niedrigen Drehzahlen und begrenzte Belastbarkeit. Sie wandeln die inhärente hohe -Drehzahl und das niedrige-Drehmoment des Motors nahtlos in stabile, gleichmäßige Leistung um, die sich durch niedrige Drehzahl und hohes Drehmoment auszeichnet. Dank Vorteilen wie dem Wegfall von Antrieben mit variabler Frequenz, einer optimierten Struktur, Eignung für Dauerbetrieb, sanfter Start-{12}}Stoppleistung, wartungsfreiem Betrieb und umfassender Kompatibilität sind sie zur Standard-Hauptstromquelle für automatisierte Montagelinien, Fördersysteme, Verpackungsmaschinen und intelligente leichte Industrieausrüstung sowie zu einer bevorzugten Wahl für die OEM-Integration und als Ersatz für importierte Motoren geworden.
- Breite Spannungskompatibilität für den weltweiten Einsatz:Native Unterstützung für standardmäßige einphasige 220-V- und drei{2}phasige 380-V-Netzteile; anpassbar für nicht-standardisierte internationale Spannungen (z. B. 110 V, 240 V, 415 V) und Zweifrequenzbetrieb (50/60 Hz). Geeignet für Anwendungen im In- und Ausland, ohne dass Schaltungsänderungen erforderlich sind.
-Hochtemperaturisolierung der Klasse F-für stabilen Dauerbetrieb:Verfügt über hochwertige industrielle Isoliermaterialien der Klasse F, die Temperaturen von bis zu 155 Grad standhalten. Widersteht wirksam der hitzebedingten Verschlechterung, die durch längeren Dauerbetrieb und häufige Start-{4}}Stopp-Zyklen verursacht wird, und beugt Isolationsalterung, Kurzschlüssen und dielektrischem Durchschlag vor; bietet eine problemlose -Lebensdauer, die vergleichbare Produkte weit übertrifft.
- Kompaktes, integriertes Design für einfache Installation:Verfügt über eine integrierte Motor-{0}}Getriebestruktur, die kompakt und platzsparend ist. Unterstützt vielseitige Montageausrichtungen (vertikal oder horizontal) und nutzt standardisierte Abtriebswellen und Montagelöcher, was die Kompatibilität mit der überwiegenden Mehrheit der Automatisierungsgeräte gewährleistet und einen einfachen Austausch erleichtert.
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Modell |
A3IK, A4IK, A5IK, A6IK |
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Rahmen |
70~100mm |
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Leistung |
6~370W |
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Nenngeschwindigkeit |
1200 U/min/1450 U/min |
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Verhältnis |
3~500:1 |
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Synchrone Ausgangsgeschwindigkeit |
500~2 U/min |
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Optional |
Geschwindigkeitsregler; Bremse; Klemmenkasten; L-förmiger Fußsitz; Verlängerung der Linie |
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Frequenz |
50 Hz/60 Hz |
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Kühlung |
IC01 natürliche Kühlung |
Arten von Wechselstrom-Untersetzungsmotoren
(1) In-Inline-Untersetzungsmotor: Verfügt über ein koaxiales In-Design für Motor und Getriebe, das eine hohe Übertragungseffizienz und stabile Leistung bietet; Geeignet für Standard-Linearantriebs- und Förderanwendungen.
(2) Rechtwinkliger Untersetzungsmotor: Verfügt über einen Abtriebswinkel von 90-Grad und eine äußerst kompakte Stellfläche; Geeignet für Anwendungen mit begrenztem Einbauraum, Anforderungen an den seitlichen Antrieb oder in den Rahmen eingebetteter Montage.
Zum Beispiel
Typ mit fester Geschwindigkeit
A3IK1SGN-A
A3RK1SGN-A
A3IK15GN-C
A3RK15GN-C
A3IK15GN-CZ
A3RK15GN-CZ
A3IK15GN-Y
Typ mit einstellbarer Geschwindigkeit
A3RK1SRGN-A
A3IK15RGN-C
A3IK1SRGN-A
Ausführung mit fester Geschwindigkeit und Bremse
A3IK15GN-AM
A3RK1SGN-AM
A3IK15GN-CM
A3RK15GN-CM
A3RK1SGN-YM
A3IK15GN-YM
Typ mit einstellbarer Geschwindigkeit und Bremse
A3IK15RGN-CM
A3IK1SRGN-AM
A3RK1SRGN-CM
A3RK15RGN-AM
F1: Ist es normal, dass ein AC-Getriebemotor während des Betriebs Wärme erzeugt?
A1: Eine leichte, gleichmäßige Wärmeentwicklung ist ein normaler Betriebszustand für Industriemotoren; Der Temperaturanstieg bleibt während des Volllastbetriebs kontrollierbar und innerhalb der Industriestandards. Wenn der Motor jedoch übermäßig heiß wird-so sehr, dass die Berührung schmerzhaft ist oder das Gehäuse überhitzt-, ist dies in der Regel auf Überlastung, instabile Spannung, blockiertes Getriebe oder längeren Betrieb unter Belastung bei niedrigen Drehzahlen zurückzuführen. Eine sofortige Überprüfung der Last und Verkabelung sollte das Problem beheben und den normalen Betrieb wiederherstellen.
F2: Was verursacht ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen beim Betrieb eines Wechselstrom-Getriebemotors?
A2: Während diese Motoren normalerweise ruhig und gleichmäßig laufen, ist das Auftreten ungewöhnlicher Geräusche oder Vibrationen in der Regel auf äußere Betriebsbedingungen zurückzuführen-wie exzentrische oder klemmende Lasten, ungleichmäßige Montage, Getriebeverschleiß aufgrund mangelnder Schmierung, lockere Befestigungsschrauben oder instabile Spannung. Durch einfaches Nivellieren der Montagefläche, Festziehen der Komponenten und Überprüfen der Lastbindung wird ein reibungsloser und leiser Betrieb wiederhergestellt.
F3: Müssen AC-Getriebemotoren regelmäßig gewartet werden?
A3: Unter normalen Betriebsbedingungen ist keine tägliche Wartung erforderlich; Das Getriebe ist vor-mit langlebigem, hoch-beständigem Fett gefüllt und die abgedichtete Konstruktion verhindert das Eindringen von Staub und den Verlust von Schmiermittel. Die routinemäßige Wartung beschränkt sich auf das Entfernen von Oberflächenstaub und das Festziehen der Kabelklemmen und Befestigungsschrauben alle sechs Monate. Bei Anwendungen mit hoher{6}Belastung oder häufigem Start-wird eine jährliche Inspektion des Getriebeschmierungszustands empfohlen, um die Lebensdauer der Ausrüstung deutlich zu verlängern.
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