SPC-Riemenscheibe

Was ist die SPC-Riemenscheibe??

SPC-Riemenscheiben sind Kernkomponenten für Hochleistungsanwendungen in Schmalkeilriemen-Antriebssystemen nach europäischem Standard. Sie werden in strikter Übereinstimmung mit den Normen ISO 4183, ISO 1661 und GB/T 13575.1 hergestellt und sind speziell für die Verwendung mit Schmalkeilriemen der SPC-Serie mit großem-Abschnitt- konzipiert. Im Gegensatz zu den SPA- und SPB-Riemenscheiben, die für Anwendungen mit niedriger-bis-Leistung verwendet werden, zeichnen sich SPC-Riemenscheiben durch tiefere Rillen, eine überlegene strukturelle Steifigkeit und eine höhere Drehmomenttragfähigkeit aus. Sie sind für niedrige -Geschwindigkeiten, schwere-Beanspruchungen, andauernde hohe -Lasten und stoßgefährdete-Betriebsbedingungen konzipiert und dienen als Standardkomponenten für Hochleistungsantriebe in Sektoren wie dem Bergbau, der Chemieindustrie, der Baustoffindustrie und großen Lüftungs- und Flüssigkeitshandhabungsgeräten. Sie werden häufig zur Kraftübertragung schwerer Industriemaschinen und als integraler Bestandteil industrieller Produktionslinien eingesetzt.
Als Schmalkeilriemenscheiben mit großen-Spezifikationen-für hohe Beanspruchung- nutzen SPC-Riemenscheiben ein Design mit vertieften und verbreiterten Rillen. Ihr robustes Querschnittsprofil und ihre hohe strukturelle Festigkeit ermöglichen es ihnen, anhaltend hohen Drehmomenten und sofortigen Stoßbelastungen standzuhalten. Durch die Nutzung der Prinzipien der Friktionsantriebstechnologie mit Schmalkeilriemen erreichen sie eine hohe{7}Kraftübertragung bei minimalem Energieverlust und lösen so wirksam häufig auftretende Probleme im Zusammenhang mit Standardriemenscheiben-wie Schlupf, Verformung, Bruch und schneller Verschleiß bei hoher Belastung. Sie bieten eine außergewöhnliche Übertragungsstabilität unter Standardbetriebsbedingungen und eignen sich ideal für den kontinuierlichen Langzeitbetrieb schwerer Industrieanlagen. Sie dienen als unverzichtbare Hochleistungsgetriebekomponente, die kleinere Riemenscheiben nicht ersetzen können.

Standard-Nutgeometrie
- Riemenkompatibilität: Speziell entwickelt für SPC-Hochleistungs--Schmalkeilriemen-; Nicht austauschbar mit SPA- oder SPB-Riemen.
- Rillenwinkel: Segmentiertes Design (34 Grad für kleine Durchmesser, 36 Grad für große Durchmesser), um eine optimale Anpassung an die Bandlast-Lagerstandards sicherzustellen.
- Nutabmessungen: Obere Breite 22 mm und Tiefe 17,5 mm; Die Kontaktstruktur mit großem-Abschnitt maximiert die Tragfähigkeit.
- Durchmesserbereich: Standard-Außendurchmesser von 80 mm bis 1000 mm, die die Anforderungen von Hochleistungs--schweren-Geräten abdecken; Kundenspezifische, nicht-Standardgrößen sind für besonders-große Durchmesser verfügbar.
- Rillenkonfiguration: Zu den Optionen gehören 2, 3, 4 und 5 Rillen sowie benutzerdefinierte Designs mit mehreren-Rillen; Eine höhere Rillenanzahl unterstützt eine größere Kraftübertragungskapazität.

 

Material-, Herstellungs- und Leistungsspezifikationen
- Hoch-Material: Hergestellt aus HT300 hoch-grauem Gusseisen; Bietet eine über 20 % höhere Druckfestigkeit und Verformungsbeständigkeit im Vergleich zu Standard-HT250 und verhindert wirksam Radverformungen oder Risse unter schweren Belastungsbedingungen.
- Präzisionsfertigung: Mit integriertem Guss, CNC-Fertigdrehen und präzisionsgeschliffenen Rillenoberflächen; Glatte, gratfreie Rillen mit einer Oberflächenrauheit von höchstens 1,6 μm reduzieren den reibungsbedingten Riemenverschleiß erheblich.
- Hochleistungs--Dynamische Waage: Werkseitig-kalibriert nach G4.0-Standards für hochpräzise-dynamische Waagen-, die den herkömmlichen G6.3-Standard übertreffen-und einen vibrationsfreien-freien und stabilen Betrieb bei hoher-Last und niedriger-Geschwindigkeit gewährleisten.
- Härtungsbehandlung: Die Rillenoberflächen werden einer Hochfrequenz-Induktionshärtung (HB220–260) unterzogen, was eine hervorragende Beständigkeit gegen Druck, Verschleiß und Stöße bietet.
- Montagekonfiguration: Unterstützt sowohl Taper Bushing (TB)-Schnellmontage als auch Designs mit fester Keilnut; Kompatibel mit Standard-Motorwellen, Getriebewellen und Hochleistungs-Antriebswellen.
- Schutzlackierung: Verfügt über eine integrierte schwarze-Oxid-Rostschutzbehandlung-in Kombination mit einer -Korrosionsschutzbeschichtung; beständig gegen Staub, Öl und Feuchtigkeit, wodurch es für raue Industrieumgebungen geeignet ist.

1. Hohe Drehmomentkapazität für Hochleistungsanwendungen
Die Riemenscheibe verfügt über ein tiefes Rillendesign mit großem Querschnitt- und maximiert die Kontaktfläche mit dem Riemen für überlegene Reibung und eine stabile Kraftübertragung mit hohem Drehmoment. Es eignet sich perfekt für Hochleistungsgeräte wie Brecher, große Industrieventilatoren, Hochdruck-Wasserpumpen und Mischmaschinen und eliminiert effektiv Probleme wie Schlupf und Leistungsverlust, die bei Standard-Riemenscheiben im Hochleistungsbetrieb auftreten.

2. Hohe Steifigkeit und Verformungsbeständigkeit für langfristige Präzision
Die aus hochdichtem HT300-Gusseisen mit robustem, integriertem Design gefertigte Riemenscheibe bietet eine außergewöhnliche Steifigkeit und widersteht Verformung und Exzentrizität, selbst bei anhaltend hohen Belastungen oder plötzlichen Stößen. Es sorgt für eine stabile koaxiale Ausrichtung während des Langzeitbetriebs, beugt Bandfehlausrichtungen, ungewöhnlichem Verschleiß und Gerätevibrationen vor und sorgt so für eine kontinuierliche, zuverlässige Leistung der Produktionslinie.

3. Robuste Haltbarkeit und geringer Verlust für reduzierte Wartungskosten
Die durch einen Rillenoberflächenhärtungsprozess verbesserte Riemenscheibe bietet eine hervorragende Verschleißfestigkeit und eignet sich hervorragend für raue Umgebungen, die Staub, Sand und Öl ausgesetzt sind. Unter Standard-Hochleistungsbedingungen weist die Einheit eine Lebensdauer von 5 bis 8 Jahren auf,-die weit über der von kleineren oder Standard-Riemenscheiben liegt-und dadurch die Kosten für Ausfallzeiten, Reparaturen und Teileaustausch erheblich senkt.

 

Anwendung

 

 

 

 

 

Unternehmensprofil

 

 

 

 

FAQ

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